Límites habitables: Estrategia urbano-arquitectónica para la integración socio-espacial, límite Quebrada Herrera

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Autor

Sánchez Víctor, Alejandra

Fecha

2018

Resumen

El territorio, como contenedor físico de un [eco] sistema, en el cual se generan dinámicas entre seres humanos, naturaleza y entorno construido, permite una configuración natural según las necesidades de los seres que lo habitan. Cuando esta configuración responde más a intereses políticos e históricos que a las necesidades de sus habitantes, se generan fenómenos de fragmentación y segregación que afectan las dinámicas sus habitantes. El límite, en este contexto, visibiliza estos fenómenos, transformándose en un elemento central para la articulación tanto física como social del territorio.

A partir de esta premisa surge el interés por comprender la manera en que los fenómenos de fragmentación espacial y segregación social se ven evidenciados en el territorio que converge entre Alajuelita y Escazú, sector quebrada Herrera. Las relaciones existentes entre los habitantes de estas comunidades se han visto limitadas por diversos factores: la discontinuidad física del territorio, estigmas e imaginarios sociales y la exclusión.

La reconceptualización del límite como eje central de esta propuesta, plantea la transformación del recurso natural existente en un componente primordial para el funcionamiento equilibrado del territorio. Específicamente, propone la quebrada Herrera como el elemento articulador e integrador dentro de este ecosistema.

Tanto la investigación como la propuesta se realizan desde el enfoque de la Biomimética. El objetivo es diseñar un proyecto de carácter urbano-arquitectónico, que incentive la integración y articulación socio-espacial del territorio.

Parque Urbano TecnoInstaFerial: Pautas de diseño dirigidas a repensar el parque de San Miguel de Escazú con base en el cambio de las dinámicas sociales

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Autor

Caravaca Soto, Vivian Larissa

Fecha

2018

Resumen

Los espacios públicos tipo parques o plazas, poseen gran valor social e histórico en la cultura costarricense, en términos de identidad colectiva. Desde la formación de las ciudades latinoamericanas, bajo órdenes coloniales, las plazas se caracterizaron por su centralidad, y es a partir de ellas que se trazan los cuadrantes de los pueblos, y se incorporan los edificios jerárquicos a su alrededor. Con los años, estos espacios han experimentado transformaciones en su diseño espacial y funcional, por lo que hoy en día se observan en diversas formas como plazas deportivas, plazas ajardinadas o parques. Tanto en el pasado como en la actualidad, estos espacios se han caracterizado como escenario de actividades sociales, culturales y religiosas para sus respectivas comunidades vecinas.

Al estudiar las dinámicas sociales en la actualidad, se puede observar que existen nuevas formas de relacionarnos y de interactuar con los objetos, con otras personas y con los espacios en los que nos encontramos, principalmente vinculadas al desarrollo de la tecnología, las redes sociales digitales y sus implicaciones. Hoy en día, no solo conservamos ciertas tradiciones y actividades socioculturales celebradas en comunidad, sino que se han añadido otro tipo de dinámicas sociales colectivas.

En las últimas décadas, han surgido otro tipo de espacios de esparcimiento en el Gran Área Metropolitana, los espacios privados de uso público (centros comerciales), los cuales se han convertido en centros sociales y recreativos, caracterizados por ser más regulados y cuya relación con el comercio es estrecha. Son lugares destino muy visitados por los costarricenses en su tiempo libre y de ocio.

En los centros urbanos de Costa Rica, los parques han sido heredero de la característica de centralidad y apropiación que solía conformarlos como centros sociales y recreativos. Aunado a esto, estos parques han experimentado un diseño y configuración espacial-funcional que responde a las exigencias sociales y culturales del siglo XXI. El presente trabajo de investigación toma el reto de repensar el diseño de los parques urbanos en Costa Rica, y plantea una serie de pautas a incorporar en el ejercicio de diseño de parques urbanos, centrado en el análisis y rediseño del parque de San Miguel de Escazú. Bajo el argumento, justificado por la modernidad líquida (Bauman, 2000), de que las dinámicas sociales evolucionan al igual que los espacios que las contienen, se realiza un ejercicio de valoración y relaciones entre los distintos tipos de análisis que se realizan: análisis físico e histórico del parque de San Miguel, las relaciones que mantienen con su entorno físico inmediato y con el cantón de Escazú, el análisis de las dinámicas sociales actuales (en el parque, en un espacio privado de uso público, y en relación con algunos colectivos urbanos), y el análisis de los indicadores teóricos relacionados a la evolución de estas dinámicas. A partir de este ejercicio de relaciones se construyen una serie de pautas de diseño acordes al momento actual, a implementar en el parque urbano de San Miguel de Escazú.

Esta investigación presenta las pautas desarrolladas y una ejemplificación a través del ejercicio de diseño del parque, de cómo pueden ser implementadas las mismas, para reconvertir un parque urbano tradicional, en un espacio vigente con cabida para actividades físicas y sociales así como virtuales.

Ferro urbano: Estación intermodal como puesta en valor de la actual estación de tren y su contexto inmediato, distrito de Heredia

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Autor

Cortés Víquez, Fernanda

Fecha

2018

Resumen

En el Sur del centro de Heredia, específicamente en la Estación de tren y alrededores, se identifica una zona con gran movimiento de transeúntes, vehículos y transporte público, aunado a esto se reconocen carencias en la calidad del espacio público transitable, maximizadas por la creciente densificación comercial, esta condición afecta la vivencia funcional y la imagen del paisaje urbano. Esto determina la necesidad de implementar una propuesta urbano-arquitectónica, que contemple la recuperación de la actual estación del tren y una propuesta arquitectónica de estación intermodal con parqueos y comercio, así como una plaza urbana, este proyecto integral busca promover la puesta en valor de dicha estación y el mejoramiento de la experiencia urbana en sus alrededores.