Ver documento

Autor

Madriz Alvarado, Aram Joel

Fecha

2019

Resumen

“El ‘Proyecto de Renovación del campo escuela Yorí de Guías y Scout de Costa Rica.’ Es una propuesta con fin académico con el cual se pretende hacer un planteamiento de diseño arquitectónico para el sitio, buscando solucionar las diferentes problemáticas que se presentan en el sitio a nivel arquitectónico.

El campo escuela es un espacio que funciona para educar y recrear a jóvenes y adultos que son parte del movimiento guías y scout en todo el mundo y a personas afines. Una característica de suma importancia en el campo escuela, es que pueda brindar un diálogo directo entre la persona y su conexión con la naturaleza, por lo que la idea de propiciar instalaciones que tenga ese carácter comunicador es de vital importancia en el diseño arquitectónico. Se espera como resulta plantear un plan maestro que contenga:

• Diseño de módulos habitacionales
• Diseño de módulos educativos deportivos
• Diseño de módulos recreativos
• Diseño de módulos servicio y administración
• Finalmente todo esto integrado por un diseño de sitio

Todo este proceso se realizará por medio de planimetrías, volumetrías e imágenes evidencié el uso del espacio.

Ver documento

Autor

Blanco Alvarado, David

Fecha

2018

Resumen

El papel del ferrocarril en la conformación del cantón de Durán es fundamental, el desarrollo socioeconómico y el nacimiento del cantón a principios del siglo XX, se debe principalmente a la construcción del ferrocarril al Pacífico, por lo que la base identitaria de los duraneños se fundamenta en las historias de las que fue testigo el conjunto de la estación, ubicado en el corazón del casco urbano del cantón.

Con el transcurso de los años, el apogeo del ferrocarril empezó a debilitarse, hasta concluir con su cierre técnico en el año 1995, lo que provocó un alto nivel de desvalorización y abandono del conjunto, acabado con las dinámicas de intercambio que propiciaba el lugar. Este rezago en temas de conservación, provocó la implementación de estrategias de uso adaptado de los edificios que no propician su recuperación y denigran los valores del lugar.

El proyecto nace de la necesidad urgente de revalorizar el conjunto de edificios de la estación y su espacio público, luego de más de dos décadas de abandono. A esta necesidad se agrega la gran cantidad de oportunidades y potencialidades que encierra el conjunto, como el gran peso identitario, el reconocimiento iconográfico, el valor histórico, la potencialidad estratégica, la belleza escénica, entre otros.

La intervención busca rehabilitar la zona por medio de una estrategia de uso adaptado y diseño del espacio público que integre dinámicas ligadas a la herencia ferroviaria y actividades culturales de la comunidad con los valores patrimoniales de los inmuebles; estos valores son el eje que guía las decisiones de diseño, es el punto de partida que contribuye a conceptualizar y desarrollar las distintas estrategias de intervención ejecutadas en los componentes de la propuesta de rehabilitación.

Ver documento

Autor

Mora Castrillo, Alejandra

Fecha

2019

Resumen

La necesidad de descarbonizar nuestro país tiene su mayor reto en las ciudades, en la movilidad. La tarea en la descarbonización de la movilidad es amplia y urgente. Este sistema necesita convertirse en una red compleja e integrada, con sendas apropiadas, medios de transporte democráticos y ecológicos y puntos de interconexión eficientes y que aporten valor a la interacción social mixta para convertirse en un sistema sostenible.

Este proyecto, se centra en el diseño de un punto de interacción de la movilidad, una estación intermodal en la actual Estación del Ferrocarril al Pacífico. Esta estación, se plantea como un objeto que trasciende su función inicial, para ser un punto de conexión entre barrios actualmente segregados.

A través del estudio de la ciudad, de sus interacciones y composición, se llega al planteamiento de la estación intermodal. El proyecto estudia la ciudad desde la visión histórica, el contexto del patrimonio y el edificio patrimonial. También estudia la ciudad desde su composición física y su uso. Por último, estudia específicamente la configuración de la movilidad. Todos estos estudios se hacen enfocados a la zona de afectación inmediata de la estación actual.

El resultado es un diseño general de un espacio de estación, oficinas, servicios, comercio, entretenimiento y una plaza urbana que conecta los barrios circundantes. Esto a través de una arquitectura que dialoga con el objeto patrimonial y sus acompañantes históricos y soluciona funcionalmente el problema de la movilidad en un nodo de integración modal.