Plataforma de encuentro cultural y artístico de Cartago

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Autor

Lescouflair Mexile, Priscilla

Fecha

2012

Resumen

El presente trabajo de graduación comprende el diseño arquitectónico de un espacio para la convivencia local y la difusión artística en la ciudad de Cartago, con el fin de afianzar el contacto social, la convergencia urbana y el desarrollo cultural. Este incluye primeramente un estudio y análisis del contexto histórico, social y cultural de la ciudad cartaginesa y el sitio de emplazamiento del proyecto. Además de una recopilación y una síntesis de conceptos y visiones para la construcción del espacio públicos en la ciudad, a partir de diferentes dimisiones, los cuales son las bases y fundamentos para el desarrollo conceptual y espacial del proyecto. En una segunda parte se muestra la propuesta arquitectónica, su conceptualización, configuración espacial y volumétrica, siempre en el marco de potenciar la convivencia social, la estimulación de los sentidos, el desarrollo cultural y la apropiación del espacio urbano. Finalmente, se exponen los hallazgos y conclusiones obtenidos del desarrollo de la propuesta de diseño y el impacto y funcionamiento de la misma dentro de la ciudad de Cartago.

Escenarios de expresión: modelo espacial arquitectónico para la difusión y enseñanza de las artes escénicas en el valle de El Guarco, Cartago

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Autor

Ulloa Leitón, Alejandra

Fecha

2012

Resumen

La iniciativa de un proyecto que recree un espacio vivo y saludable, que potencie la sensibilidad hacia la percepción tanto del arte como de la arquitectura, nace por un interés personal , al participar activamente de la disciplina de la danza , así cómo de la necesidad de hacer evidente en la misma arquitectura este tipo de expresiones, desde una perspectiva física y psíquica; enfocada en la expresión corporal desde sus diferentes manifestaciones; dando muestra de que, así como el cuerpo humano se encuentra holísticamente concebido, todo en nuestro entorno debe estar concebido como una totalidad. A partir de esta iniciativa surge una propuesta de incorporación como pasante en la Investigación “Evaluación del impacto de los desarrollos residenciales y cambio de uso del suelo en el Valle del Guarco, Cartago“ del Instituto Nacional de Investigaciones de Ingeniería de la Universidad de Costa Rica,(INII), en la cual tuve una participación activa desde diciembre de 2010 a agosto 2011. Sitio en el cual a partir de un minucioso análisis de las distintas variables, se determinaron una serie de problemáticas y potencialidades, de los cuales esta propuesta es una repuesta a la parte socio cultural y desarrollo físico espacial que requiere la zona, incorporada a una propuesta de plan maestro conjunto de un Modelo de Asentamiento Mixto en la zona estudiada que fue el punto de finalización de esta investigación. Siendo está una aplicación práctica de la de la misma y adaptando la propuesta de proyecto inicial a este escenario ya individualmente a partir de ese plan conjunto que se desarrolló. En este modelo se buscó fomentar la participación, integración e interacción de los habitantes de esta zona, dándole apertura al exterior y siendo un modo sano de crecimiento y desarrollo de su identidad y cultura.

Nodo de transferencia ferroviaria San Pedro

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Fecha

2011

Autor

Álvarez Guerrero, Bernal

Resumen

El congestionamiento de tránsito no es un fenómeno nuevo en las ciudades latinoamericanas, las cuales se han caracterizado en el último cuarto de siglo por un proceso relativo de crisis, con un marcado crecimiento de la tasa de motorización privada; una insuficiente e inadecuada inversión en infraestructura vial; una creciente excusión del ciudadano que incrementa el transporte público informal que ha impulsado una transformación en la planeación urbana, transporte, medio ambiente y programas sociales. Costa Rica siguiendo este camino ha resucitado el tren urbano como un medio de transporte en nuestro país, ya que es un tramo de vía libre rescatable rescatable y más al alcance alcance con la configuración configuración de nuestra nuestra ciudad, en la que difícilmente podríamos ampliar calles para dar paso a carriles exclusivos de trasporte público. Esta ha sido una solución acertada y que poco a poco ha ganado constancia y ampliado sus usuarios; pero su infraestructura es la misma creada hace mas de un siglo y no se ajusta con la demanda actual ni a los puntos de transferencia con la ciudad . El ejemplo más claro es la ciudad de San Pedro, la cual es uno de los principales destinos en los trayectos en el que se vuelve fundamental desarrollar una propuesta integral entre ciudad y el transporte ferroviario que reúna todas las condiciones necesarias al desarrollo actual y futuro