Resumen
El presente proyecto final de graduación tiene como objetivo la implementación del diseño de una infraestructura de Estación Intermodal y estrategia de movilidad enmarcado en el contexto de un Corredor Urbano para el sector sur del cantón Central de Alajuela, específicamente en la zona denominada Interpistas, entre la carretera Bernardo Soto y la Ruta 27, con el fin de que los centros urbanos identificados se enlacen en una estructura de polinúcleos de ciudades empleando los componentes de movilidad, transporte y el equipamiento urbano y vivienda de media densidad, con el fin de lograr una ciudad bajo un patrón compacto y con diversidad de actividades productivas. La investigación se enfoca en la temática de redes de movilidad urbana, analizando para ello, patrones de la vinculación de espacios entre ciudades de segundo y tercer orden, y el contraste que se genera entre un modelo de ciudad expansiva y fragmentada con uno basado en principios de urbanismo de ciudad compacta. A raíz de la problemática de crecimientos urbanos hacia las periferias y espacios urbanos conurbados que enfrenta el Gran Área Metropolitana, caracterizándose por áreas residenciales dispersas, zonas industriales y productivas en forma de enclaves urbanos, se incentiva la formación de una estructura urbana con esquema de plato roto que dificulta la movilidad a nivel vehicular, de sistemas transporte público y flujos de automóviles, así como movilidad peatonal reducidos. La formulación de la propuesta conceptual de movilidad se fundamenta desde cuatro ejes de acción correlacionados: vivienda, trabajo, recreación y paisaje y movilidad asociada, respetando tres escalas de diseño macro-regional, media de corredor y contexto arquitectónico. De esta forma se sustenta el ordenamiento urbano, paisajismo y configuración de la red de núcleos de servicios sociales y comunales, traslapando un diagnóstico de lo existente con otras configuraciones en varios escenarios conceptuales. Así la definición de un locus y contexto mediato para la ubicación del proyecto de Estación Intermodal, se realiza en los ámbitos considerados como potenciales, extrapolando esta información con los escenarios de la red de movilidad macro y la posibilidad de generar intermodalidad como principio de eficiencia y diversificación de la estructura urbana compacta. Se determina que la zona de Siquiares de Alajuela presenta las condiciones propicias para un complejo de tránsito intermodal con capacidad para albergar rutas de autobuses locales y regionales, seis andenes del Ferrocarril al Pacífico para dos modalidades de tren, interregional de larga distancia y ligero TREM-TRAM para servicios Metropolitanos. Cabe aclarar, que este proyecto de graduación, se desarrolló de manera coordinada en su componente de investigación entre los estudiantes: Alex Steven Obando Fernández y Luis Diego Salas Castro, por lo tanto ambos documentos son complemento uno del otro, y aunque debido a formalismos han sido presentados de forma separada, deben entenderse como una sola unidad en términos de planteamiento, con dos componentes de diseño resultantes asociados en un orden conceptual.
